一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源：央视新闻客户端(kèhùduān) 近日，我国完全(wánquán)自主研制的 大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙(kūnlóng)” 连续传回(chuánhuí)两条硬核好消息 6月11日(rì)，我获颁中国民航局生产许可证。 最近，我在高高原完成了(le)测试飞行。 这些新进展(xīnjìnzhǎn)意味着什么？ AG600“鲲龙”到底有多牛(niú)？ 一起认识这位(zhèwèi)“跨界明星” “鲲龙(kūnlóng)”解锁关键里程碑 AG600“鲲龙”在广东珠海(zhūhǎi)获颁 中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) 标志着其正式(zhèngshì)迈入批量生产阶段 这是我国大型航空(hángkōng)应急救援 向(xiàng)“中国智造”转型的 试飞机场海拔超2900米(mǐ) 系统验证飞机各项(gèxiàng)性能 日前，AG600“鲲龙(kūnlóng)” 在青海花土沟机场(jīchǎng)完成 此次试飞的机场海拔(hǎibá)超2900米 覆盖了高高原机场(jīchǎng)典型运行场景 系统验证了飞机(fēijī)在复杂气象条件下的 起飞性能、爬升(páshēng)性能、着陆性能等 在复杂气象与高原作业领域实现(shíxiàn)突破 上天入海 会飞又会游(huìyóu)的 AG600“鲲龙”不仅有个(yǒugè)霸气的名字 也(yě)是个名副其实的“大个子” 它机身长度38.9米、翼展(yìzhǎn)38.8米 最大起飞重量达(dá)60吨 相当于40~50辆普通家用小汽车(xiǎoqìchē) 是全球起飞重量最大的(de) AG600“鲲龙”融合(rónghé)了 飞机与船舶(chuánbó)的双重特性 两头尖、中间(zhōngjiān)宽的细长机身 既能减少高速飞行的(de)空气阻力 也能有效提升水上滑行时的(de)稳定性 “鲲龙”不但是位“游泳(yóuyǒng)高手” 还是一位“长跑(chángpǎo)健将” 其设计航程达(dá)4500公里 直飞至海南三亚的距离(jùlí) 它都能立刻从(cóng)基地出发 “鲲龙”给出水陆救援(jiùyuán)的 大型水陆两栖(liǎngqī)灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现(shíxiàn)机体结构 动力装置及主要(zhǔyào)机载系统 AG600“鲲龙”的成功研制与(yǔ)投产 标志着我国在大(dà)飞机领域 和特种用途(yòngtú)航空器研发上 我国应急救援(jiùyuán)航空装备空白 我国大型(dàxíng)水陆两栖飞机 实现了(le)我国民机产业发展 在大型特种用途飞机领域(lǐngyù)的 期待日后(rìhòu)我国航空工业 在水天交汇处、山原(shānyuán)林海间 更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网(yāngguǎngwǎng)”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者(xiāofèizhě)(xiāofèizhě)也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明(shēngmíng)：本文章版权归属央广网所有，未经授权不得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为我们(wǒmen)将追究责任。