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有这样一个县——地处(dìchǔ)江淮分水岭之间，资源差、基础(jīchǔ)弱、底子薄，旱涝频发，产业结构单一，1994年被确定为国家(guójiā)扶贫开发重点县。

还有这样一个县——用(yòng)8年时间完成(wánchéng)脱贫摘帽、4年时间完成进位全国百强，又用8年时间实现“百强”到“千亿”……

这不是“穷县(xiàn)”与“富县(fùxiàn)”的“较量”，而是同一个县在不同时间维度的“AB面”。

它，就是(jiùshì)合肥市长丰县。自1965年建县(jiànxiàn)，长丰GDP总量从最初的0.68亿元“狂飙突进”至2024年的1038.64亿元，增长(zēngzhǎng)1527倍。

作为中国式现代化进程中县域经济蝶变的生动(shēngdòng)样本，长丰县由国家级(guójiājí)贫困县跃升到安徽第二个GDP千亿县、首个规上(guīshàng)工业产值两千亿县，背后藏着怎样的“奋进密码”？

累积(lěijī)工业“九层之台”

——南方、脚下(jiǎoxià)、“六楼”

时针拨回(bōhuí)至1965年6月1日，由寿县(xiàn)、定远、肥东(féidōng)、肥西四县边缘结合部划并而成的长丰县正式成立，县名寓意长治久安，人寿年丰。

建县(xiàn)伊始的长丰，是(shì)典型的“三无县”：无工业基础、无城市框架、无财政积累。

除了零星的手工业外，长丰县全部工业家当无非化肥厂、农机厂(nóngjīchǎng)、棉织厂、拖拉机厂等几个东拼西凑起来的国营工厂。而它们的问世，还是为了(wèile)改善农业生产(shēngchǎn)面貌、适应农业发展需求。

很长一段时间，在(zài)中国县域经济版图中，长丰名不见经传。

眼看30年过去了，长丰还是(háishì)摆脱不了“后进生(hòujìnshēng)”的尴尬身份——1994年，被确定为国家扶贫开发重点县；1999年，在全省61个县市(xiànshì)综合排名倒数第7。

长丰县(zhǎngfēngxiàn)领导急、干部急、群众也急。

位于长丰县下塘镇的比亚迪合肥基地厂区(chǎngqū)外景。

转眼间进入(jìnrù)21世纪，一场持续三个月、调动全县上下智慧的“解放思想大讨论大调研”的启动，按下了改变长丰发展格局的按钮(ànniǔ)。

直至今日，这场主题为“加快发展、富民强县(qiángxiàn)、路在(zài)何方”的大(dà)讨论仍被长丰县各级干部提及。正因这场讨论，长丰确立“工业立县”的战略(zhànlüè)方向，找出“路在何方”的答案：在南方、在脚下、在“六楼”。

“在(zài)南方”，是指要实施“非均衡发展”，率先发展靠近合肥城区的县域南部双凤开发区、岗集镇，最大限度接受省会城市(chéngshì)辐射带动(dàidòng)，打造园区经济的发展引擎(yǐnqíng)。“依市（注：合肥市）突围”发展策略由此而来。

“在脚下”，就是要真抓实干，靠自己双脚“蹚”出去招商引资，把(bǎ)企业“请”进来(jìnlái)，把资金“抢”过来。

上面两条(tiáo)是“明线”。“六楼”则是条“暗线”——当时长丰(zhǎngfēng)县委组织部在六楼办公，寓意要引进人才、培养人才，在发展实践(shíjiàn)、在项目一线培养干部、选拔干部。后来的发展实践证明，“明线”和“暗线”的“合奏”，成了长丰后来“突围(tūwéi)”“破圈”的澎湃动能。

在充分(chōngfèn)总结(zǒngjié)大讨论思想成果的基础上，2002年11月，中共长丰县第七次代表大会最终锚定十六字(zì)发展战略：快工强县、优农富民、融入合淮、与市俱进。

就此，命运的齿轮开始转动。2012年，长丰摘掉贫困县的帽子，并(bìng)以惊人的速度在四年后的2016年跻身(jīshēn)全国百强县，直至2024年以GDP超过千亿元的骄人战绩排名全国第61位(wèi)。

这是一条少有人走过的路。长丰县委主要负责同志介绍，从(cóng)“工业立县”走向“制造强(qiáng)县”，长丰坚持把做实做强做优实体经济作为(wèi)主攻方向，推动有效市场和有为政府更好结合，以“技术+资本(zīběn)”为双翼助推工业“腾飞”，2024年长丰历史性实现“五个千亿”——GDP达1038.64亿元，同比(tóngbǐ)增长10.6%左右；规上工业产值(gōngyèchǎnzhí)超2000亿元，增长28%，总量位居安徽县域(xiànyù)第一；合肥比亚迪成为该市(gāishì)首个千亿汽车制造企业；新能源及智能网联汽车产业产值超千亿元、全省唯一；下塘镇成为安徽首个千亿产业镇。

这中间有何“发展秘诀(mìjué)”？

九层之台，起于累土。长丰(zhǎngfēng)坚持以项目(xiàngmù)为经济工作生命线，实施“千(qiān)百十”工程（打造千亿企业(qǐyè)、千家高企，建设全省首个千亿产业镇；聚力百亿(bǎiyì)项目招引(zhāoyǐn)落地，推动百家规上企业智能化改造数字化转型；培育百亿企业“十大金刚”、企业上市“十朵金花”），比亚迪、中创新航、优信汽车、佳通轮胎四个百亿项目相继落地建设；打造新能源汽车及智能网联汽车、智能家居家电、高效节能环保，新一代信息技术、生物健康、现代高端(gāoduān)服务“三主三新(sānzhǔsānxīn)”产业，培育规上工业企业410家，市场主体突达13万户，连续七年进入全省制造业(zhìzàoyè)十强县(shíqiángxiàn)、十快县，获评省制造业提质扩量增效(zēngxiào)成效明显县；构建“政产学研金服用”融合互动机制，资本精准滴灌，做大百亿母基金，国有基金丛林规模超400亿元……

当然(dāngrán)，长丰从“无”到(dào)“有”的逆袭，源自合肥市的“顶层浇灌”。彼时的合肥，同样在弯道超越(chāoyuè)中拼尽全力往前赶，带领包括长丰在内的下辖县区努力实现“后来居上”。

当时间回到2005年，合肥(héféi)确立“工业立市(lìshì)”战略，当年全市GDP1074.38亿元，和今天(jīntiān)的长丰一个县相当。20年过去了，合肥早已跻身“万亿俱乐部”，2024年GDP排名全国第19位(wèi)。

如果说，基于高质量的科技创新(chuàngxīn)与产业快速崛起，合肥被称为中国城市发展的“黑马(hēimǎ)”；那么，长丰，堪称县域经济进阶的典范。

打造“世界级新能源汽车城(qìchēchéng)”

——跨越25年的“牵手(qiānshǒu)”

2021年(nián)7月，比亚迪落户长丰(zhǎngfēng)县下塘镇。这是长丰工业发展史上绕不开的“话题”——

从初步谈判到最终签约(qiānyuē)，仅用(jǐnyòng)23天；从签约到实际开工，只有42天。好戏更在后头，从开工到投产用时(yòngshí)10个月，产值过百亿用时5个月……

这一刻(yīkè)，“合肥速度”有了“长丰注释”。

有人可能会说：长丰发展新能源(xīnnéngyuán)汽车产业，还不是因为(yīnwèi)天上掉下来个“比亚迪”。

事实并非如此。比亚迪开始选址时，长丰下塘只是“备胎”，当时仅合肥市范围内就有3个(gè)县区供企业选择。最终，比亚迪在综合(zōnghé)考虑(kǎolǜ)供地难度、产业链配套及竞品布局等因素后，果断放弃(fàngqì)其他选址，备胎“转正”。

机会永远留给有准备(zhǔnbèi)的人。连续多届的长丰县委、县政府领导保持统一思想：随着经济的发展，土地势必(shìbì)成为珍贵(zhēnguì)而稀缺的资源。所以，一定要(yào)为未来预留用地指标。基于这样的先觉，长丰县规划下塘作为产业新城时便提早“留白”4000亩连片工业用地。

建设中的佳通轮胎项目(xiàngmù)。

与下塘相距30公里的岗集镇，同样有自己的“工业故事”。25年前的1996年10月某天，秋收时节，当时20来岁的岗集镇小桥村(cūn)村民(cūnmín)代嵘峥(dàiróngzhēng)，听(tīng)赶集回来的邻居说镇上新开办了一家“大企业”，感觉很新奇，决定去瞅瞅。

一晃多年，“小代”成了徒弟口中的“师父”，他现在的身份(shēnfèn)是(shì)合肥江淮(jiānghuái)铸造(zhùzào)有限责任公司铸造车间主任助理(zhùlǐ)。而邻居口中的“大企业(qǐyè)”就是江淮铸造的前身——岗集镇第一家工业企业、江汽集团支援岗集镇建设的铸造厂。“那个时候，合淮路刚通车不过两年，路边都是稻田，我们一边听着外面的蛙声，一边在厂里一锤锤敲、一处处刨。”代嵘峥感慨。

在岗集，有(yǒu)了江淮铸造(zhùzào)为“底座(dǐzuò)”，后来的“合肥江淮汽车配件工业园”就是顺理成章的事了。时至今日，这个园里已聚集汽配企业100余家。

“岗集是长丰汽车产业的发轫。进入新(xīn)的发展阶段，政府也在主动(zhǔdòng)引导传统(chuántǒng)燃油车零部件企业向新能源和(hé)智能网联汽车产业链转型，深入融入比亚迪供应链。”岗集镇相关负责人介绍，据不完全统计，该镇目前已有14家企业和比亚迪建立合作关系。

自1996年岗集引进第一家汽车产业链企业，到2021年比亚迪落户下塘，再(zài)到集聚新能源汽车产业链上下游配套企业220多家，构建从电池、电机到整车以及后市场的完整产业链，这中间的“隐秘(yǐnmì)关联”自不必说。眼下，长丰(zhǎngfēng)在汽车产业的“棋局”里越(yuè)走越深。

2025年(nián)春节后上班不久，长丰县召开加快发展新质生产力暨建设世界级新能源(xīnnéngyuán)汽车城(qìchēchéng)大会，首次明确提出“建设全县全域世界级新能源汽车城”。

4月29日上午，随着合肥（长丰）世界级新能源汽车城(qìchēchéng)产业链供应链对接活动的(de)成功举办，多个项目又将(jiāng)“落地生金”，其中既有存量企业增资扩产项目，又有新招引落地项目。

“长丰县新能源(xīnnéngyuán)汽车整零比(zhěnglíngbǐ)目前是0.6，我们的夙愿是不出长丰造出一辆车。”长丰县工信局相关负责人表示。

2023年8月，合肥(héféi)市提出“打造国际(guójì)一流(yìliú)新能源汽车之都”，长丰立马行动——“嵌进去、融(róng)进去”。如今，围绕“合肥（长丰）世界级新能源汽车城”的宏伟目标，长丰全域与合肥联动，你中有我，我中有你。

迈向千亿之后的新征程(zhēngchéng)

曾有一篇(yīpiān)以《从贫困到(dào)百强：少有人走的路》为题剖析长丰县华丽蜕变的文章，其中写道——

干事创业关键在人。干部有了良好的精神状态，原本平平常常的事情(shìqíng)可以做(zuò)得有声有色，原本不敢指望的事情也可以成功逆袭，长丰的跨越式发展就是(jiùshì)最好的印证。

如果用“四个一”总结长丰20年来的发展路径，那就是：一心谋发展，一路向南干，一招(yīzhāo)（招商）走(zǒu)天下，一业（工业）定乾坤。

2021年春天，长丰又组织了(le)一场解放思想大(dà)讨论大调研，提出“不是最好、就学最好、创成(chuàngchéng)最好”的新目标，大讨论的范围还是全县上上下下，大调研则进阶为奔赴苏浙沪学习考察。

新一轮大讨论大调研发生的背景是：2020年，在安徽(ānhuī)全省104个县市区，长丰GDP增速6.3%，全省第一；经济总量上来看(láikàn)，长丰跃升至(zhì)全省县域经济三甲之列。

20年过去了，长丰县委换了四届，县委书记调整了六次，长丰终于从“后进生”晋升为(jìnshēngwèi)“领跑者”，但工业立县没变、与(yǔ)市俱进没变，一张蓝图绘到底，一届(yījiè)接着一届拼。

对，就是“拼(pīn)”——招商引资时拼，企业落户后拼，投产招工了还要拼！拼，对于长丰来说，已经从动词变为(biànwèi)形容词。

某媒体报道过这样一个故事：采访时(shí)任长丰县下塘镇(xiàtángzhèn)经济发展局局长不是件容易的事，因为他实在太忙。“抱歉抱歉，我只有半小时时间。”天还没热起来，见到该局长时，他的衬衫已被汗(hàn)浸湿，额头也汗涔涔的，“就在车里采访可以(kěyǐ)吗？我一会儿还要去对接个新项目。”

另一任下塘镇经济发展局局长，到县里任职前还担任过下塘(guòxiàtáng)镇副镇长。“项目建设时，他每天七点多就到现场去了，没见过这样(zhèyàng)的政府干部，比项目负责人还勤快(qínkuài)。后面又事无巨细地帮助办理各项手续。”和其打(dǎ)了六年交道的双杰电气合肥有限公司行政中心负责人刘颖说。

长丰县委常委、下塘镇党委书记说：“长丰渴望发展的(de)心可谓急切甚至焦虑，干部就是把自己逼(bī)到墙角。‘周六解题会’企业坐到主席台，我们坐在(zuòzài)下面，就是要当好‘金牌店小二’。”

接续绘就“一张(yīzhāng)蓝图”，是长丰县干部“拼”“抢”精神(jīngshén)的生动注脚。

20多年前的(de)“六楼”赓续传奇，为长丰乃至合肥输送一批又一批敢闯、敢为、敢干的干部，在重大项目、优势产业招引(zhāoyǐn)中敢于进取(jìnqǔ)、勇于担当，铸就工业发展奇迹。

从贫困到百强，从百强到千亿，千亿之后的新征程上，长丰的“天花板”在哪里？答案(dáàn)就(jiù)在百万长丰干群的脚下。

安徽(ānhuī)日报报业集团全媒体记者 吕珂 长丰县融媒体中心记者 李苑(lǐyuàn) 摄影 孔根龙