巨轮泊岸奏响丝路强音 太重码头书写“一带一路”硬核答卷
巨轮泊岸奏响丝路强音 太重码头书写“一带一路”硬核答卷
巨轮泊岸奏响丝路强音 太重码头书写“一带一路”硬核答卷初夏的渤海湾畔(pàn),海风裹挟着咸湿的气息扑面而来。6月的清晨,晨曦微露,太重码头已呈现出一派(yīpài)繁忙景象——15万吨级外贸轮“丝路号(hào)”稳稳靠泊在(zài)5万吨级泊位,3台门机正舒展钢铁臂膀,将70吨重的矿用平地机精准吊装至运输车上。轮胎与地面(dìmiàn)摩擦的轰鸣声、机械臂运转的嗡鸣声、船员的指挥哨声交织在一起,在黄海岸边奏响一曲(yīqū)激昂的奋斗乐章。
70吨“巨无霸”的跨洋(kuàyáng)之旅
“注意吊臂(diàobì)角度,保持水平!”码头作业区,项目经理李建国举着对讲机,目光紧紧盯着正在空中悬停的(de)庞然大物。这台长12米(mǐ)、宽(kuān)4.5米的矿用推土机,是此次1600吨工程设备中最“重量级(zhòngliàngjí)”的存在。作为太重码头承接的首个某中东国家订单(dìngdān),这批设备将用于当地油气田开发,每一台都关乎“一带一路”沿线能源项目的建设进度。
“异形件占比超过60%,最重件70吨,这在码头运营史上(shǐshàng)都属罕见。”技术部主管王磊指着图纸(túzhǐ)介绍,传统(chuántǒng)吊卸工艺面对超宽超高设备容易(róngyì)出(chū)现重心偏移,团队连夜研讨出“双机抬吊+柔性索具”的创新方案。当第一台平地机如羽毛般轻盈落稳在特制平板车上时,现场响起一片掌声,来自该国的监装工程师穆罕默德竖起了大拇指。
在灯火通明的(de)调度中心,大屏上实时跳动的数据流勾勒出作业(zuòyè)全景:4个5万吨级泊位同时作业,3条重载滑道如(rú)动脉般输送货物,700吨级大件吊装泊位更似定海神针,让巨型设备装卸(zhuāngxiè)如穿针引线般精准。这套由太重自主(zìzhǔ)研发的智能调度系统,将原本预计72小时的作业周期压缩至48小时,创造了同类货物装卸的新纪录。
码头蝶变背后的“中国(zhōngguó)智慧”
走进码头维修车间,技师张师傅正在调试一台崭新的(de)(de)智能门机控制器。“别小看这个巴掌大的模块,能让装卸效率提升30%。”自开年以来,太重滨海公司投入(tóurù)2000万元升级硬件(yìngjiàn)设施,不仅新增两台智能门机,更对全港区5G网络进行全覆盖改造。如今在中控室,操作员通过(tōngguò)VR眼镜就能远程操控码头设备,误差不超过2厘米。
硬件升级的同时,管理创新同样亮眼。公司推行的“全流程可视化管理”系统,让每一件货物从(cóng)卸船到装车都有(yǒu)专属“数字身份证”。在堆场入口,AI识别系统仅用3秒钟就能完成集装箱信息核验,较人工操作提速(tísù)10倍。“现在(xiànzài)客户通过手机App就能实时查看货物位置,像网购一样方便。”市场部经理(jīnglǐ)陈琳展示着新上线(shàngxiàn)的服务平台,上面清晰记录着自年初以来新增的9家国际客户合作数据。
数据是最好的见证:截至6月中旬,码头吞吐量(tūntǔliàng)同比飙升51%,其中“一带一路”沿线国家货物占比达68%。在刚刚结束的中东国际物流展上(zhǎnshàng),太重滨海(bīnhǎi)的智能港口(gǎngkǒu)解决方案吸引了12个国家客商驻足,沙特某能源集团当场签下3年战略合作协议。
从渤海湾到世界港(gǎng)的跃迁
暮色四合,最后一台自卸车驶离堆场时,李建国(lǐjiànguó)的手机收到穆罕默德发来的视频——在万里之外(zhīwài)的阿拉伯半岛,首批抵达(dǐdá)的推土机正轰鸣着驶入油田工地。“这只是开始。”他望着一望无际(yíwàngwújì)的大海,眼中闪烁着光芒。
根据规划,太重滨海公司正筹划建设(jiànshè)2个10万吨级(wàndūnjí)集装箱泊位(bówèi),配套建设智能仓储中心。届时,码头年吞吐量将突破800万吨,成为连接东北亚(dōngběiyà)与中东、非洲的(de)重要物流枢纽。在“一带一路”倡议提出十二周年之际,这座年轻的码头正以惊人的速度成长:从首次承接国际订单到跻身区域枢纽港,太重人用1800多个日夜诠释着(zhe)“中国速度”与“中国担当”。
记者 张秀丽(xiùlì) 太原日报
惟创新者进 惟创新者强(qiáng)
在全球化(quánqiúhuà)遭遇逆流、国际(guójì)物流格局深度调整的当下,太重码头用一组亮眼数据给出中国(zhōngguó)答案:51%的吞吐量增长、68%的“一带一路”货物占比、10家新增国际客户……太重集团以需求为导向的创新思维,让中国制造不仅“走出去(chūqù)”,更“走进去”“走上去”,用科技(kējì)赋能的硬核实力证明:唯有将创新基因注入基础设施建设,才能在国际物流赛道(sàidào)上跑出加速度。
开放担当是共建“一带一路”的精神内核。从渤海湾畔到阿拉伯半岛,太重码头的设备(shèbèi)运输轨迹,勾勒出“一带一路”的壮美弧线,既追求商业价值又注重社会效益的发展(fāzhǎn)理念,展现了太重在全球(quánqiú)经济治理中的责任担当,也为“一带一路”高质量发展提供了可(kě)复制的样本。


初夏的渤海湾畔(pàn),海风裹挟着咸湿的气息扑面而来。6月的清晨,晨曦微露,太重码头已呈现出一派(yīpài)繁忙景象——15万吨级外贸轮“丝路号(hào)”稳稳靠泊在(zài)5万吨级泊位,3台门机正舒展钢铁臂膀,将70吨重的矿用平地机精准吊装至运输车上。轮胎与地面(dìmiàn)摩擦的轰鸣声、机械臂运转的嗡鸣声、船员的指挥哨声交织在一起,在黄海岸边奏响一曲(yīqū)激昂的奋斗乐章。
70吨“巨无霸”的跨洋(kuàyáng)之旅
“注意吊臂(diàobì)角度,保持水平!”码头作业区,项目经理李建国举着对讲机,目光紧紧盯着正在空中悬停的(de)庞然大物。这台长12米(mǐ)、宽(kuān)4.5米的矿用推土机,是此次1600吨工程设备中最“重量级(zhòngliàngjí)”的存在。作为太重码头承接的首个某中东国家订单(dìngdān),这批设备将用于当地油气田开发,每一台都关乎“一带一路”沿线能源项目的建设进度。
“异形件占比超过60%,最重件70吨,这在码头运营史上(shǐshàng)都属罕见。”技术部主管王磊指着图纸(túzhǐ)介绍,传统(chuántǒng)吊卸工艺面对超宽超高设备容易(róngyì)出(chū)现重心偏移,团队连夜研讨出“双机抬吊+柔性索具”的创新方案。当第一台平地机如羽毛般轻盈落稳在特制平板车上时,现场响起一片掌声,来自该国的监装工程师穆罕默德竖起了大拇指。
在灯火通明的(de)调度中心,大屏上实时跳动的数据流勾勒出作业(zuòyè)全景:4个5万吨级泊位同时作业,3条重载滑道如(rú)动脉般输送货物,700吨级大件吊装泊位更似定海神针,让巨型设备装卸(zhuāngxiè)如穿针引线般精准。这套由太重自主(zìzhǔ)研发的智能调度系统,将原本预计72小时的作业周期压缩至48小时,创造了同类货物装卸的新纪录。
码头蝶变背后的“中国(zhōngguó)智慧”
走进码头维修车间,技师张师傅正在调试一台崭新的(de)(de)智能门机控制器。“别小看这个巴掌大的模块,能让装卸效率提升30%。”自开年以来,太重滨海公司投入(tóurù)2000万元升级硬件(yìngjiàn)设施,不仅新增两台智能门机,更对全港区5G网络进行全覆盖改造。如今在中控室,操作员通过(tōngguò)VR眼镜就能远程操控码头设备,误差不超过2厘米。
硬件升级的同时,管理创新同样亮眼。公司推行的“全流程可视化管理”系统,让每一件货物从(cóng)卸船到装车都有(yǒu)专属“数字身份证”。在堆场入口,AI识别系统仅用3秒钟就能完成集装箱信息核验,较人工操作提速(tísù)10倍。“现在(xiànzài)客户通过手机App就能实时查看货物位置,像网购一样方便。”市场部经理(jīnglǐ)陈琳展示着新上线(shàngxiàn)的服务平台,上面清晰记录着自年初以来新增的9家国际客户合作数据。
数据是最好的见证:截至6月中旬,码头吞吐量(tūntǔliàng)同比飙升51%,其中“一带一路”沿线国家货物占比达68%。在刚刚结束的中东国际物流展上(zhǎnshàng),太重滨海(bīnhǎi)的智能港口(gǎngkǒu)解决方案吸引了12个国家客商驻足,沙特某能源集团当场签下3年战略合作协议。
从渤海湾到世界港(gǎng)的跃迁
暮色四合,最后一台自卸车驶离堆场时,李建国(lǐjiànguó)的手机收到穆罕默德发来的视频——在万里之外(zhīwài)的阿拉伯半岛,首批抵达(dǐdá)的推土机正轰鸣着驶入油田工地。“这只是开始。”他望着一望无际(yíwàngwújì)的大海,眼中闪烁着光芒。
根据规划,太重滨海公司正筹划建设(jiànshè)2个10万吨级(wàndūnjí)集装箱泊位(bówèi),配套建设智能仓储中心。届时,码头年吞吐量将突破800万吨,成为连接东北亚(dōngběiyà)与中东、非洲的(de)重要物流枢纽。在“一带一路”倡议提出十二周年之际,这座年轻的码头正以惊人的速度成长:从首次承接国际订单到跻身区域枢纽港,太重人用1800多个日夜诠释着(zhe)“中国速度”与“中国担当”。
记者 张秀丽(xiùlì) 太原日报
惟创新者进 惟创新者强(qiáng)
在全球化(quánqiúhuà)遭遇逆流、国际(guójì)物流格局深度调整的当下,太重码头用一组亮眼数据给出中国(zhōngguó)答案:51%的吞吐量增长、68%的“一带一路”货物占比、10家新增国际客户……太重集团以需求为导向的创新思维,让中国制造不仅“走出去(chūqù)”,更“走进去”“走上去”,用科技(kējì)赋能的硬核实力证明:唯有将创新基因注入基础设施建设,才能在国际物流赛道(sàidào)上跑出加速度。
开放担当是共建“一带一路”的精神内核。从渤海湾畔到阿拉伯半岛,太重码头的设备(shèbèi)运输轨迹,勾勒出“一带一路”的壮美弧线,既追求商业价值又注重社会效益的发展(fāzhǎn)理念,展现了太重在全球(quánqiú)经济治理中的责任担当,也为“一带一路”高质量发展提供了可(kě)复制的样本。



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